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实况足球2019pc平台,这几种情况下追尾,不用全责,前车还得赔你钱

时间: 2020-01-11 18:06:49
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实况足球2019pc平台,这几种情况下追尾,不用全责,前车还得赔你钱

实况足球2019pc平台,从我们接触汽车开始,科目一就有告诉过我们:两车追尾,后车负主要责任(乃至全责)。事实上也确实没错,绝大部分的追尾确实都是后车的责任,毕竟后车有视野优势,理应让着前车。但百事无绝对,行车生活中不一定所有的“前车”都是安分守己的,有的时候,追尾了还真不一定是我们后车全责,比如以下几种情况:

1、前车在外道掉头时发生追尾

常开车的人都知道,大部分情况下掉头车道均为最左侧车道(也有少部分情况在最右),因为有的时候可提供掉头(包括左转)不止一条道。而这种情况则是发生在有两条以上掉头(左转)车道的时候。

当前车处于外车道掉头时,内车道的后车如欲左转而非掉头,有些速度过快时就会因闪避不及而与外车道正掉头的前车发生碰撞。但此种情况下由外道的前车负主要责任,尤其是在一些外道上没有掉头指示标的道路上,前车甚至还需要负全责!

当然了,也并不是说掉头追尾就一定是掉头车责任。如果两车处于同一车道上行驶时,此时前车逐渐减慢车速掉头后车是完全有时间反应的,此时如果后车还闪避不及,则就应该对追尾负责了。

2、压实线时发生追尾

这个就比较常见且容易理解了。一般而言,只要其中一方有违反交通法规,而导致发生碰撞,则违反交通法规的一方无条件负全责。而在日常行驶中,压实线时发生碰撞最为常见,判决也十分好判,谁压了实线,谁就是主要责任方,不分前后!

那么如果双方都压实线违反交通法规呢?很抱歉,这种情况交警一般会告诉你,两人都有责任,请各自自行修车解决。

3、前车有酒驾、毒驾、无证驾驶等行为

这种情况与前者基本类似,属于前车优先有严重违法行为在先,故而无论如何,都是前车负全责。

但是这种情况一般比较少见,因为你也不知道前车是否具有酒驾或者毒驾,只能说如果刚好点子背被你撞上了,那你的维修保险费用基本就能免了。

4、恶意加塞或恶意切线

在城市中行驶,堵车是难免的,堵车时候的加塞现象也十分常见,且不论什么文明不文明,毕竟这已经是常态。而如果恶意加塞而导致追尾,前车难辞其咎,但前提是后车必须有充足的证据证明前车是恶意加塞;又或者前车自己没有狡辩,坦白交待。

除了加塞之外,恶意切线,也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话,也应该是前车的责任,同样地,这个时候后车得有证据,证明前车的恶意行为。否则,如果有前车有证据能证明自己有时间和空闲足够“插进队伍”,而后车却因阻止不及时而发生碰撞的话,那么责任就在于后车了。

5、高速无故急刹导致后车追尾

一般而言,如果是在常规道路上,其实判定一辆车是否是无故刹车的界限很模糊,因为前车只要有证据能证明其前方确有事故,那么就无法判定其为无故刹车。这种情况下即便后车是因前车急刹而碰撞,依然由后车负责。

但如果是在高速上,情况就不一样了。一般情况高速也严禁紧急刹车,无论发生任何事故,若因前车急刹而导致后车避让不及发生了碰撞,则由前车无条件负全责。

6、前车溜车或倒车造成追尾

这种情况也比较好理解了,无论是溜车还是倒车,皆属于前车技术不过关而导致的,理应由前车负责。

且值得一提的是,很多碰瓷党在一些路口,也会利用类似的方法来进行碰瓷,以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车,这种情况下行车记录仪或者路边的监控就是你唯一的证据了。

7、连环碰撞

在路上连环碰撞的情况比普通追尾少很多,很多人也不太懂责任是怎么划分的。简单来说,一般连环碰撞的情况,如果最前面的第一辆车没有违反交通规则,那么后车则是一辆赔一辆,例如第二辆车赔第一辆,第三辆赔第二辆。

当然也有比较特殊的情况,比如最后一辆车是先撞到前面一辆车,在作用力之下再撞到了更前一辆车的话,那么则是最后一辆车全责,要赔三辆车(包括自己车)。

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